目前国内的甲醇柴油都不成熟，可以肯定的讲：没有一家企业真正生产成功。主要原因是技术根本不过关，但网上销售甲醇柴油助溶剂的却很多，真正使用过这些产品的客户都会感慨那些产品很不实用。为何生产甲醇柴油会如此难呢？据了解，国内外研究甲醇柴油技术也有几十年了，最终都因技术原因叫停了该项目的实质性推广。可见，这种技术的开发绝非易事。 如果想生产车用的甲醇柴油，必须解决几个问题。配好的甲醇柴油与国标柴油能任意互溶。目前国内所有的互溶剂配制的甲醇柴油当时是清亮的，这是因为甲醇、柴油和互溶剂三者是有一定的比例关系，如果任何一种组份超出范围，则油品就会混浊分层。因此，当配好的甲醇柴油掺到国标柴油中去时就会立即混浊分层。甲醇柴油的闪点问题。这一难题据了解，目前国内未有突破。遇水分层问题。将做好的柴油与水混和，然后晃动再静止，会发现甲醇跑到水里了，导致整个油品混浊不清。这一问题很严重，例如在大生产中，油库里的油吸收空气中的水份会导致甲醇与油分层。解决热值问题。配好的甲醇柴油的热值根本不能与国标柴油的热值相比。稳定性的问题。存放的时间一长就会自动分层。做好的甲醇柴油极易变色，见光两天即严重变红。成本问题。有些甲醇柴油即使做成功了，却无利润可言，因为互溶剂用量大而且价格高，有的互溶剂的价格几乎是柴油价格的两倍。甲醇柴油重点是解决以上几个问题，其它的问题都比较好处理，例如低温冷起动的问题，气缸的腐蚀问题等等。 我公司经过技术人员的多年研究，生产出来的“甲醇柴油助溶剂”完全解决了上述难题。高比例甲醇柴油互溶剂的产品，该柴油的各项指标均满足了车用柴油的标准。完全解决了上述6点难题，做到了遇水不分层，与国标柴油任意互溶，存放稳定期长，外观清澈透亮的特点。 用我公司生产的“柴油助溶剂”可以调配成各种比例的甲醇柴油，这一点由客户自己根据市场需要去生产。我公司生产的“甲醇柴油助溶剂”具有用量很少，互溶性特大的优点，是一款真正有利可图的好产品。真正解决了国内普遍使用油酸类互溶剂成本太高的难题。欢迎国内新客户试用选用。
