目前国内的小炼油厂，特别是由废机油，废塑料，废轮胎，生物柴油等炼出的柴油经过处理后，当时的颜色和气味基本都能达标了，但经过存放一段时间后颜色会加入，这就是油中的杂质没有除净而进一步氧化的结果。油品的氧化过程很复杂，氧化的原因每一种油品都不一样。因此，要想选用一种普遍适用性的抗氧剂来解决油品的氧化问题是很困难的。 目前国内的抗氧剂主要是T-501等产品，这类酚类抗氧剂对于国营大厂的直馏柴油的抗氧效果是显著的，但是用于催化类柴油的抗氧几乎是没有任何效果。因为国内的小炼油炼出的柴油都属于催化柴油范畴，炼油过程中都实现了断链反应，所以将这类酚类抗氧剂用于小炼油的抗氧几乎是没有一丝作用的。经过调研发现，国内外生产抗氧剂的正规厂家，几乎清一色地在生产直馏柴油的抗氧剂，市场上也没有发现一款特别适用于催化柴油的抗氧剂产品。原因可能是国营大厂的催化柴油基本都实行了加氢处理，市场对催化柴油抗氧剂的需求不是太大，导致这类抗氧剂没有一家正规厂家愿意花精力去开发。 目前国内催化柴油的抗氧剂几乎都是用酚类抗氧剂来代替使用，从使用情况看：具有用量很大，针对性不强，效果很差，在小炼油中很难做到抗氧保色的作用。 我公司针对催化柴油类的专用抗氧剂（ＭＺＫ—Ｂ）型，经过多年的反复研究，于２００８年合成出一款小炼油高效抗氧剂。具有添加量极少，抗氧效应极大。用同样的废机油和废塑料炼制的柴油做氧化试验，它的抗氧效能是T-501的1000倍，具有了超乎寻常的抗氧效果。于２００９年在国内外推广以来，从小炼油企业的使用情况来看，废机油炼制的柴油每吨只需要添加200克即可非常稳定地保色3个月。使柴油色味不变。废塑料炼制的柴油只需要每吨添加250左右即可很轻松地保色3个月，使塑料油的颜色和气味没有任何改变。对于废轮胎炼制的油品由于茚类物质较多，添加量相对略多，每吨添加约300克左右即可稳定保色保味3个月。该抗氧剂对芳烃油类，煤焦油类，特别是生物柴油类也有杰出的表现。对生物柴油的抗氧屏蔽作用尤为突出。对于净化过的生物柴油每吨只需要添加300克便可稳定保色3个月。 柴油抗氧剂ＭＺＫ—Ｂ型产品介绍： 性状：无色液体 毒性：无毒，禁止摄入 溶解性：油溶性 使用方法：按比例加入柴油中搅拌10分钟即可，具有使用简单，安全，方便，效果立即呈现，抗氧效应极大的特点。
